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Beschreibung:
Die der Schleppseiltraktor-Angebote der Flugzeuge TK-QY200 zuverlässigen Flugzeuge drücken und ziehen Service in vollständiger Übereinstimmung mit CAAC-andinternational Standards, wie, IATA AHM 905, IATA AHM 910, IATA AHM 913, IATA AHM915, IATAAHM 916, IATA AHM 955, MH/T6017 etc.
Spezifikationen:
| Maße |
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Leistung |
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| Gesamtausmasse |
7270*2600*1650mm |
Anhängerkupplungs-Zug |
210 KN |
| Radstand |
2750 Millimeter |
Schleppen-Kapazität |
270000 KILOGRAMM |
| Vorder/Rückseite AxleTread |
2230mm |
Grobes Fahrzeug-Gewicht |
26900 KILOGRAMM |
| Bodenabstand |
200 Millimeter |
Höchstgeschwindigkeit |
31 km/hr |
| Min. Turning Diameter |
11800 Millimeter |
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| Vorderer Problem-Bodenabstand |
265/395 Millimeter |
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| Hinterer Problem-Bodenabstand |
370/470 Millimeter |
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Anwendbare Flugzeuge:
A300-600, A310-200, A310-300, A321, A318, A319, A320, A330-200, A330-300, B717, B737, B757, B767-300, B767-400, B787-3, B787-8, B787-9
Höhepunkte:
Importierte moderne zuverlässige Komponenten wie: Deutz-Maschine, FunkTransmission, Kessler-Achse, usw., eine zuverlässige lange Daueroperation und -leistung sicherstellend.
Bremssystem des unabhängigen Zweikreises, zum einer Sicherheitsoperation sicherzustellen.
Notfall Vorwärts-/Rückseite im Falle des Triebwerkausfalls.
Breite Ansicht, welche die Kabine, eine einfachere Ansicht beim Funktionieren erleichternd fährt und vermeiden Störungsoperation.
Unabhängiger Wärmeableiter, damit die Maschine, Getriebe, Wechselstrom, Hydrauliksystem und Heizkörper Hitze vermeidet.
Kompaktbauweise, niedrige Höhe und kurzer Achsabstand, der eine einfache und flexible Operation erleichtert.
Getriebe-Ursprungszuverlässiges unabhängiges Bremssystem, handelnd nach den Scheibenbremsen in den Rädern.
Das zentralisierte schmierende System, alles Einfetten schmierend zeigt automatisch.
Ausgerüstet mit Notlenkung und Gefahrenbremsung. Notaus werden ausgerüstet, um alle Aktionen sofort zu stoppen, um Unfälle zu verhindern.
Ausgerüstet mit 4 Rädern, die steuern, 2 steuernden Rädern, Krabbenweg und Selbstkorrektursystem der Abweichung.
Übersetzen Sie die Verschiebung und bremsen und Notbetrieb werden durch Verriegelungen geschützt, um maloperation und Unfälle zu verhindern.
Alle Probleme sind leicht von der Antriebskabine wahrnehmbar. Ein justierbarer Reflektor und ein Problemlicht werden zur Erleichterung der hinteren Problembeobachtung ausgerüstet.
Außerdem ist die Antriebskabine zur Erleichterung einer besseren Bemerkung zum hinteren Problem liftable. Die Antriebskabine wird mit Antikollisions-Sensor ausgerüstet, um Antriebskabine an zu verhindern zusammenstoßen die Flugzeuge.
Ausgerüstet mit Stabilisatoren und Steckfassungspunkt, um das Radersetzen und Wartung zu erleichtern.
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