Herkunftsort: | Chongqing, China |
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Markenname: | DIMA |
Zertifizierung: | CCC, ISO |
Modellnummer: | DMT5100XYCV |
Min Bestellmenge: | 1 Einheit |
Preis: | By negociation |
Lieferzeit: | 1-monatig |
Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 2000Units/Year |
Produkt-Name: | Kugelsichere DMT5100XYCV lösen Durchfahrt-Fahrzeug mit Van body ein | Laufwerksart: | 4x2 |
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Kugelsicheres Niveau: | B4-B6 | Maschinen-Modell: | aufgeladener intercooled der allgemeinen Vierzylinderdieselmotor Schienendirekteinspritzung des Hoch |
Höchstgeschwindigkeit (Kilometer/h): | 110 | Verschiebung: | 5,193 |
Bild 4G: | Ja | Überwachungsanlage: | Ja |
Markieren: | Kugelsicherer gepanzerter Bank-LKW,B6 lösen Durchfahrt-Fahrzeuge ein,Durchfahrt-Fahrzeuge des Bargeld-5.193L |
Beschreibung
Die Fahrgestelle, die im umfangreichen Banknotentransportfahrzeug DMT5100XYCV benutzt werden, sind die Autofahrgestelle QL1100A8KAY 700P Isuzu, die durch Qingling Motor Co., Ltd. produziert werden, das dem nationalen v-Emissionsgrenzwert entspricht. Die Fahrgestelle werden besonders durch die Fahrgestellefabrik entsprechend dem Bedarf unserer Firma entwickelt und werden besonders von unserer Firma benutzt. Das Fahrzeug hat starke lastentragende Leistung und ist für Umwandlung in ein großes Banknotentransportfahrzeug passender. Es stellt auch die Zuverlässigkeit des umgewandelten Banknotentransportfahrzeugs sicher. Die Operationsstabilität ist gut.
Spezielle Entwurfsaspekte:
Technische hauptsächlichparameter
Modell | DMT5100XYCV |
Fahrgestelle-/Fertigungsfirma | QL1100A8KAY/ISUZU |
Ansteuersystem | 4×2 |
Gesamtausmasse L×W×H Millimeter |
6975 (mit Endstückplatte), 7055 (Flügel offen, mit Endstückplatte), 6855 (ohne Endstückplatte), 6935 (Flügel offen, ohne Endstückplatte), 7175 (mit Frontstoßstange, mit Endstückplatte), 7255 (mit der Frontstoßstange, Flügel offen, mit Endstückplatte), 7055 (mit Frontstoßstange, ohne Endstückplatte), 7135 (mit der Frontstoßstange, Flügel offen, ohne Endstückplatte) ×2300×2880 |
Banknotenkastenmaße L×W×H Millimeter |
3250×2200×1860 Flügel offenes 3100x2190x1800
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Volumen | 13,2, 12,2 (Flügel offen) |
Leergewicht (Kilogramm) |
6350 (mit dem Flügel des Endstücks plate/or offen, ohne Endstückplatte), 6150 (ohne Endstückplatte), 6660 (Flügel offen, mit Endstückplatte) |
Grobes Fahrzeuggewicht (Kilogramm) | 10000 |
Bewertete Last (einschließlich Mannschaft) (Kilogramm) |
3650 (mit dem Flügel des Endstücks plate/or offen, ohne Endstückplatte) 3850 (ohne Endstückplatte) 3340 (Flügel offen, mit Endstückplatte) |
Bewertete Passagiere | 3+3, 3+2 |
Maschinenmodell | aufgeladener intercooled der allgemeinen Vierzylinderdieselmotor Schienendirekteinspritzung des Hochdrucks 4KH1-TC51Binline |
Verschiebung (L) | 5,193 |
Höchstleistung (Kw/r/min) | 141/2600 |
Maximales Drehmoment (N.m/r/min) | 513/1600 |
Schritt (vorder/Rückseite) (Millimeter) | 1721/1692 |
Achsabstand (Millimeter) | 3815 |
Minimaler Bodenabstand (Millimeter) | 190 |
Höchstgeschwindigkeit (Kilometer/h) | 110 |
Reifenspezifikationen | 235/75R17.5-14PR |
Kugelsicheres Niveau | B4-B6 |